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| １９９０年〜 | NSXは1990年9月に発売され、ミッドシップ方式の本格的な2シータースポーツカーである。これまでに何度かマイナーチェンジが行われ、進化・熟成が進んでいる。１９９０年というと、ちょうどホンダF1が最盛期を迎えており、かのアイルトン・セナもNSXの開発にかかわったという。ボディにはオールアルミ・モノコックボディを採用。エンジンや足廻り、シートの構造部分に至るまでアルミ合金を多用し、高い運動性能を実現するために大幅な軽量化を施している。エンジンはV6・3リッターのVTECである。 |
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| ２００３年〜 | 1997年2月のマイナーチェンジにより、MT車のエンジンは3.2リッターにスケールアップされた。足廻りは軽量・低全高の4輪ダブルウィッシュボーン。トランスミッションは6速MTのほか4速ATも選べる。このATには、ステアリングコラム横にあるシフトスイッチを指先で操作するだけで、マニュアル感覚のスポーティな走行が楽しめる「Fマチック」が搭載されている。2001年12月のマイナーチェンジでは、新デザインのプロジェクタータイプディスチャージヘッドライトの採用など、外観が大きく変わっている。デュアルSRSエアバッグ、ABS、シートベルトプリテンショナーなどの安全装備もひととおり装備されている。2003年10月のマイナーチェンジでは、イモビライザーを全タイプに標準装備としたほか、NSX-Rを除くモデルにCDチェンジャーが備わった。 |
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