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| ２００１年〜 | セミトールボディに、キュッと前方を見据えるヘッドライトを組み込んだ精悍な顔つき…YRVの弟分といった風体をもつMAXもまた、熱い走りを秘めるスポーティ軽だ。ターボエンジンには同じ６４psながら、パンチの効いた加速がウリの３気筒と、スムーズな吹き上がりが気持ちいい４気筒を設定。前＝ストラット/後＝トーションビームのオーソドックスな足まわりながら、低めに抑えた重心高、強化されたシャーシなどによって軽快な走りを生み出している。さらに、ステアリング調整にはチルトに加え、テレスコピックも装備。ドライビングポジションにもこだわった。実用性にもぬかりない。ロングホイールベースによる広々とした室内はインパネシフトを備え、左右ウォークスルーを可能に。更に後席は座面を取り外したり、跳ね上げてダブルフォールディングさせることも可能。荷物の多少・大小・長短に合わせて荷物をフルに使い切れる。 |
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