| トップページ |
| ホンダ |
| トヨタ |
| ニッサン |
| マツダ |
| ミツビシ |
| スバル |
| ダイハツ |
| スズキ |
| アメ車 |
| 基本メンテナンス |
| 長持ちのメンテナンス |
| トラブル |
| トラブルを音で聞き分ける |
| 新車・中古車 |
| 愛車買取り |
| 自動車保険 |
| ロードサービス |
| レギュラー・ハイオク・軽油 |
| ガソリンの利益 |
| ガソリンスタンドで給油する |
| ガソリンスタンドの種類 |
| 都道府県別ガソリンの価格 |
| ガソリンスタンドが苦手な人へ |
| 飲酒運転 |
| スピード違反 |
| 掲示板 |
| リンク |
| １９９１年〜 | ニッサン最上級セダンであるシーマ。初代グロリア・セドリックシーマの頃と違い完全にオリジナルのスタイルを持ったこの２代目は、名前も「シーマ」と独立ブランド化された。搭載ユニットも当初はインフィニティQ45用4.5LV8ユニットをショートストローク化した270ps4.1Lユニットをメインとし、3LV6ターボユニットは途中から加えられた。 |
|
| １９９６年〜 | 海外でこの３代目シーマは、２代目インフィニティーQ４５として発売された。搭載エンジンは2 代目モデルの時代から設定されたV型8気筒4100CCの自然吸気ツインカムと、V型 6気筒3000ccのツインカムターボ。日本車初の自動ブレーキ付き車間距離制御システムを搭載している。 |
 |
| ２００１年〜 | ４代目シーマは、３代目よりやや大きめのボディーを与えられ。セルシオをライバルとして、対抗できるほどの高級サルーンへと生まれ変わった。エンジンは新開発となる直噴4.5リッターV8DOHCと、3リッターV6DOHCターボの2種類。２００３年のマイナーチェンジでは、先行車との追突が避けられないと判断した場合に自動的にブレーキを作動させるインテリジェントブレーキアシストや、エアバッグなどの安全装備の効果を最大限に引き出し、衝突時の被害を軽減させる前席緊急ブレーキ感応型プリクラッシュシートベルトを採用した。猫背気味なリアデザインは、個性的なスタイルを醸し出している。 |
 |
| SEO | [PR] ギフト花 音楽配信 冷え対策 わけあり商品 | 無料レンタルサーバー ブログ blog | |